Les tests de collision révèlent que les harnais de voiture ne permettent pas à nos chiens de rester en sécurité
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2024 Auteur: Olivia Hoover | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 06:50
Le marché des soins pour animaux de compagnie est une industrie de plusieurs milliards de dollars avec une solution pour presque tous les besoins ou besoins de nos chiots. Sur un sujet aussi important que la sécurité, nous nous attendons à ce que les fournisseurs de produits pour animaux de compagnie fassent leurs recherches et nous orientent dans la bonne direction - mais que se passe-t-il s'ils ne le font pas?
Lorsque nous emmenons nos animaux de compagnie avec nous lors de voyages en voiture ou même chez le vétérinaire, il est essentiel que nous soyons assurés de leur sécurité. Cependant, à la grande consternation de tous les amoureux des chiens, après que le Centre de sécurité des animaux (CPS) ait mené des essais sur des dizaines de harnais, le 501 (c) (3) à but non lucratif jugea la plupart des produits du marché actuel dangereux.
![À partir de 2011, le CPS a mené plusieurs tests de collision utilisant des harnais sur le marché. Après avoir terminé leur étude pilote, ils ont écrit à propos de leurs conclusions: "De manière alarmante, [l'étude] a révélé un taux d'échec de 100%. Aucun des harnais n'a été jugé suffisamment sûr pour protéger le chien et les humains en cas d'accident. "](https://i.sciencebiweekly.com/images/pet1_20/crash-tests-reveal-that-car-harnesses-may-not-keep-our-dogs-as-safe-as-we-thought-p.webp "À partir de 2011, le CPS a mené plusieurs tests de collision utilisant des harnais sur le marché. Après avoir terminé leur étude pilote, ils ont écrit à propos de leurs conclusions: \"De manière alarmante, [l'étude] a révélé un taux d'échec de 100%. Aucun des harnais n'a été jugé suffisamment sûr pour protéger le chien et les humains en cas d'accident. \"")
Les futures études menées par le CPS ont révélé des résultats similaires. À ce jour, des douzaines de harnais testés, un seul, le Sleepypod Clickit Sport, a été homologué pour les crash-tests et approuvé par le CPS.
La mission du CPS, qui est de veiller à ce que les produits sur le marché soient sûrs, est très proche de son fondateur. Quelques mois après avoir adopté son cocker britannique Maggie, la fondatrice et PDG de CPS, Lindsey Wolko, conduisait la Virginia I-66 alors qu'elle devait freiner, laissant Maggie dans son harnais et "hurlant de douleur". Maggie a enduré une colonne vertébrale tendue et les hanches tendues - et cela aurait pu être pire.
J'ai découvert que l'attache du harnais s'était enroulée autour de ses pattes arrière et elle a été projetée et a heurté le dossier du siège avant. Elle avait mal et j'avais peur et je ne pouvais pas la rejoindre assez vite.
- Le fondateur et PDG de CPS, Lindsey Wolko
Suite à l'incident de Maggie, Wolko a entrepris d'en apprendre plus sur les normes de sécurité dans l'industrie des animaux de compagnie et a été surpris de découvrir qu'il n'y en avait pas. "Les produits pour animaux de compagnie, à l'insu de la plupart des propriétaires d'animaux, ne sont pas considérés comme des produits de consommation", a déclaré Wolko au Huffington Post. Selon Wolko, la Commission de la sécurité des produits de consommation considère que les produits pour animaux de compagnie sont hors de leur juridiction.
H / t au Huffington Post
Image en vedette via Center for Pet Safety
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